今年11月12日-17日，在珠海举办的第十五届中国国际航空航天博览会将带来一场“空、天、海、陆”***设备的动态演示盛宴。

这也将是对广东省低空经济产业的一次阶段性检阅，本届航展将有160家省内企业参展，涵盖无人设备、卫星芯片、预警系统、航空模拟器等领域。珠海是全省发展低空经济的三大核心城市之一。依托“双航展”，珠海正致力于打造“低空之城”产业新样本，助力广东低空经济“腾飞”！

借助“蓝天盛会”，“低空经济”珠海率先破冰

近年来，依托“双年举办中国航展、单年举办亚洲通航展”的“双航展”平台，天蓝海阔的珠海吸引和集聚了一大批低空经济企业，为低空经济配套提供技术支撑。

又一次“蓝天盛会”即将来临之际，珠海航展集团有限公司董事长、总经理孙洁峰接受本报记者采访时介绍，本届航展将***展示我国航空航天及国防领域的创新成果；同时将首次开辟斗门莲洲“中国航展无人机无人船演示区”，含“无人船演示区”和“无人机演示区”；小鹏汇天的“陆地航母”无人机等装备将进行全球“首秀”。本届航展还设立了低空经济馆、商用飞机产业馆、民用航空产业展区、商业航天展区、新材料及应用展区、成果转化展区、省市展团展区等七大主题展区（馆），展品覆盖“陆、海、空、天、电、网”全领域，一批代表世界先进水平的“高、精、尖”展品集体亮相。

孙洁峰认为，珠海已成为中南地区通用航空产业类别***齐全、运营企业***集中的区域，一个市场广阔的“蓝天产业”已经成型。“这是中国航展带给珠海经济的***直接、***明显的推动力。”

依托“双航展”平台，珠海在新赛道上“抢跑”

在历年的航展上，“广东元素”不断崭露头角：从航空工业通飞制造的“海鸥300”、珠海本地公司制造的“红嘴鸥”亮相，到通飞研发生产的“领世AG300”、世界***在研水陆两栖飞机AG600下线……值得一提的是，今年航展期间，将专门设立低空经济馆，***展示低空经济相关企业、应用场景。

今年2月，全球首条eVTOL跨海跨城空中航线(深圳-珠海)完成首飞，深珠两地的出行时间由2个小时缩短为20多分钟。3月起，珠海九洲机场—东澳岛往返直升机航线宣布展开常态化运营，该直升机可载12人，单程仅需10分钟。6月，莲洲机场已完成低空飞行器飞行测试验证基地一期项目建设，可实现***要求的无人系统在设计、制造、使用和维护过程中17项强制性技术要求中的跌落测试、远程识别、感知避障、结构强度等4项场景的测试。7月，亿航VT24L无人驾驶物流航空器将邮政快递从唐家港送达桂山岛，37公里的路程仅用25分钟便完成了运输任务，标志着全国首条海岛公共物流无人机配送航线首飞成功。

作为全国低空空域管理改革试点城市和首批***通航产业综合示范区，目前，珠海拥有2个A1类通用机场、3个备案通用机场、11个起降点和省内***在用的通航飞行服务站（FSS）。今年以来，珠海低空经济发展在平台建设、产业培育、场景开发等多个方面取得突破，不断开创珠海低空经济发展新局面，助推着珠海经济高质量发展。

2024年也被称为“中国低空经济元年”。