碳纤维复合材料因轻质高强、成型工艺性好，已成为新能源汽车主要材料，主要应用于汽车车身部件、动力部件等相关部件，车身轻量能很好降低油耗和电池消耗。

涂装对于车身的保护和美观起到非常重要的作用，碳纤维的表面特性因其成型工艺特点，表面极易有针孔、坑洼及条纹状等缺陷，涂装前采用机械打磨的处理方式，打磨缺陷同时提高表面毛化，增强碳纤维与涂膜之间的咬合力和附着力。

德国米帕Mipa公司碳纤维产品已应用于很多领域中，对于汽车碳纤维材质车身施工流程。

碳纤维表面预处理——为了增加表面与漆面的附着力

环氧底漆——103-20无铬双组份环氧树脂底漆+环氧底漆固化剂950-25，可直接应用于玻璃钢（GFK）

碳纤维和其它复合材料或用作模内漆层，附着力测试（DIN 53 151—Gt 0）

原子灰——P 85 双组份聚酯树脂精细腻子（适用钢铁、玻璃钢、木材等）

中涂底漆——Mipa 4+1 丙烯酸底漆 （高填充性和易打磨）

面漆——PUR HS 双组份丙烯酸（耐天气、耐黄变、耐化学、光泽度稳定）

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