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桥梁涂料的发展与涂装

浏览:92 发表时间:2020-09-01 14:50:47

  经过改革开放四十余年的发展,我国涂料在材料规范、设计理论和工业化制造上达到了世界涂料产品的制高点。根据2019年中国涂料工业协会统计,中国涂料产量达到2440万吨,增长率2.7%。


  其中包括了重防腐涂料,它应用在跨海大桥、港湾码头、发电厂、石油储罐、集装箱、船舶上具有强力防腐蚀能力,能在苛刻条件下长期使用的涂料。重防腐涂料的发展水平是衡量***涂料的发展水平。2019年因船舶、集装箱等行业受到各方面的牵制造成发展速度较慢,桥梁涂料就成了重防腐涂料中发展最快的涂料。它的发展有三大特点。


  2018年我国桥梁涂料35万吨,2019年桥梁涂料达到37万吨,发展速率超过5%,是重防腐涂料中***的。从制桥的材料上分析,桥梁涂料包括钢桥、混凝土桥,特别是混凝土桥的涂料增加至35%。


  我国是桥梁制造最多的***,世界上二十条大桥,有十二条是中国制造。


  在完成港珠澳大桥世界上***的跨海大桥,以后在2019年内又完成非洲莫桑比克马普托跨海大桥、中老铁路琅勃拉邦湄公河特大桥、济南凤凰路黄河大桥、武汉杨泗港大桥、北京新首钢大桥、福建平潭公铁两用桥、广西平南三桥完工通车。


  最近调查,从宜宾合江口到上海吴淞口2940KM的长江上架了115座桥,正在建造十三座桥。


  较大的工程有:深中通道桥梁工程由武船重工、中铁山桥、中铁宝桥三家投标中标,2021年开始架设,2024年建成通车,它是桥、岛、隧、水下互通一体跨海通道,项目总长24KM,桥梁工程17KM,桥梁钢材26万T。


  沪通大桥、五峰山大桥、长江五桥、青山大桥也正在积极建造之中。美国加洲管桁纽约机场路大桥等国外工程也在建设之中,数量越来越大。


  今年疫情以后,桥梁系统的业主、总包、涂装分包,积极复工、复产,如重庆明月峡长江大桥,重庆白居易长江大桥,广东漠阳江东河大桥,四川培江通善大桥,江西王安石特大桥等重点工程,在三月份后,克服困难,重新投入桥梁的修建。


  桥梁涂料朝低VOC、无溶剂化方向发展

  目前桥梁涂料绝大部分用的是溶剂涂料,75%以上是中外合资或国外独资单位提供,比前几年有所减少。它们提供的溶剂型涂料都是高固含量的涂料,VOC含量低,大多都在300g/L以下。对环境和人体健康损害程度低;一次高压无气喷涂可达200μm以上,减少施工道数;边缘复盖性能优异;总之节能减排是主要目的。


  在桥梁行业中钢箱梁内侧且按排内抽风机时,推广阿克苏诺贝尔、PPG、佐敦。陕西天元化工厂的无溶剂涂料在桥梁上的应用,对操作工人身体健康考虑更为有利。


◾冷涂锌的应用

  近几年来,单组份冷涂料在桥梁上得到了充分的应用,据不完全统计,用冷涂锌做的桥梁占整个桥梁面积的接近四分之一。已成功应用在江苏无锡S342大桥,沈阳浑河大桥,芜湖长江二桥、宁波春晓大桥,宝鸡联盟路渭河大桥、珠海横琴二桥、新疆头屯河大桥上。


  2019年又应用在北京新首钢大桥、宁波三官堂大桥、上海龙东路大桥获得成功。在江苏浦仪公路钢箱里内侧,又单独应用冷涂锌二道,干膜80μm。


  从应用情况分析,以聚苯乙烯为主要树脂的比利时锌加公司、上海的海隆涂料。冷涂锌材料在北京新首钢大桥是以锌加配套阿克苏诺贝尔(苏州)工业涂料产品,配套性能较好;


  冷涂锌干膜中锌粉含量达95%以上,防腐能力极高。特别是冷涂锌单层成膜,80μm~100μm分两道喷涂,能做到较好的防腐效果。


  罗巴鲁在2006年~2008年在北京昆明湖东路、光辉路桥,石家庄中华北大街、七星桥等大桥上,做了单道冷涂锌配套,到2018年调查效果十分理想。


  冷涂锌的抗滑移系数不低于0.50,是桥梁涂料上的一个重要用途。


◾水性无机富锌涂料的推广

  在我国水性无机富锌涂料发展较快,应用的最多的是建筑钢结构涂料,在桥梁涂料上应用不多,在桥梁上有三种不同的用法。

 

  近年来,在港珠澳大桥、湖南高速洞庭湖大桥重点工程中,涂装得到了重视,在工程尚未开始时,召开业主、设计院、总包、涂料公司、涂料分包、涂装工程师参加会议,对大桥工程的使用寿命、环保规定、对各部位的涂料配套、施工、工艺等项目内容作一讨论,形成一个文件,使涂装工作有一规范指标,涂装管理逐步进入正轨。


  但同先进的桥梁制造技术相比,现在涂料的发展,涂装仍旧落后,桥梁重点工程出现大的质量问题,几乎都是涂装质量问题。


  本文介绍了桥梁涂料的发展势头,涂料配套先进性提高。桥梁涂料朝低VOC、无溶剂化方向发展,冷涂锌的案例,水性无机富锌涂料应用案例, 桥梁涂料的成败的关键点是施工。


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