液压系统液体主要用于将力传递和分配给要作动的各个组件。液体能够做到这一点,因为它们几乎不可压缩。
液压油使压力和能量的传递成为可能。它们还充当润滑介质,从而减少运动部件之间的摩擦并带走一些热量。
航空中通常使用三种类型的液压油:
磷酸酯基油在民航类飞机中使用最广泛。这些液体非常耐火。但是,它们不防火,在某些条件下会燃烧。而且,它们非常容易受到大气中水分的污染。
液压组件的制造商通常会根据工作条件,所需的服务,系统内部和外部的预期温度,液体必须承受的压力,腐蚀的可能性以及其他必须考虑的条件来指定最适合与其设备一起使用的流体类型。
必须注意确保系统中安装的组件,密封件,垫圈和软管与使用的流体类型兼容。
如果飞机液压系统使用了错误类型的流体,该怎么办?
液压油的混合会导致系统故障。石油基和磷酸酯基液压油不应混合,因为其成分不同。两种互换的密封件均未指定用于特定流体。如果有任何流体混合,请立即排干并冲洗系统,并根据制造商的说明维护密封件。
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