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技术百科

航空涂料应用——国外民用飞机应用情况

浏览:127 发表时间:2020-03-16 14:17:39

  目前,国际上使用的大部分民用客机均由美国波音(Boeing)公司和法国空客( Airbus)公司制造,其飞机所用的“三防”涂料产品主要由国外几大***涂料公司所垄断,如PPG、阿克苏诺贝尔、Deft、德索托等公司。其中,***代表性的为 阿克苏诺贝尔和PPG。这几家公司生产的飞机蒙皮涂料产品种类多样,性能稳定。国际上航空涂科有大量产品已经实现商品化,多年以来被各大飞机制造商、航空公司广泛选用。综合考察各大航空涂料生产商的相关产品,可以清晰发现其性能主要体现在涂层体系高性能化、涂层体系薄膜化和量化、涂料绿色环境友好化等方面。在航空涂料高性能化方面,国际上知名航空涂料生产厂家在20世纪80年代就开展了研发及应用工作,主要分析并考察飞机在飞行过程中涂层系统的抗腐蚀性能、使用寿命等,用于飞机飞行环境的复杂多样性,提高飞机蒙皮涂层在极端条件下涂层的各项性能,如耐悬性、耐油品性、耐擦拭性、重涂性、耐冲击性等:90年代就推出了相关产品并获得应月,涂膜的耐高低温、耐冲击性能、柔初性能优异,与金属基材具有优异的附着力和抗振动性能,可以保证在剧烈的飞行过程中,蒙皮涂层与基材不会因应力变化而产生开裂为降低飞机的整体质量,增加航行距离,航空涂料体系薄膜化、轻量化交得越来越重要,在满足现役航空涂层体系防护性能不变的前提条件下,要求涂层厚度下降20%~30%。PPG公司新开发的底色漆清漆系统,与传统的涂层系统相比能大幅度降低涂层的质量而不损失涂层的防护性能。在国际燃油价格日益上涨的今天,该技术的推广和成功应用将大大降低飞机的燃油使用费,为航空公司创造可观的经济效益。


  涂料绿色环境友好化方面,欧美等发达***因其政策法规限定,成功开发出多个高固含量、无铭化、水性化、无溶剂品种,大部分涂膜性能与传统溶剂型涂料水平相当。其中高固体分涂料发展速度最快,其中PPG和 Akzo Nobelf的航空涂料产品均以高固体分涂料为主,施工状态下涂料的体积固体分高达70%,VOC排放量小于420g/L,满足欧盟及美国的环保法规要求。
 
  在底漆无铬化方面,PPG公司成功开发了多个品种。在水性涂料方面,PPG和 Akzo Nobel近年来也相继开发了 Eco Prime系列和 Aerowava系列水性航空涂料,产品涵盖了飞机蒙皮底面漆及零部件防护凃料等,在波音和空客飞机上获得了成功应用。Bayer公司和Deft公司联合开发了采用UV固化方式的无溶剂的飞机蒙皮涂料,该涂料具有固化速度快、低VOC含量等特点,性能上与传统的聚氨酯飞机蒙皮涂料相当。这些绿色涂料已成功应用于多型号飞机,如波音737、747、757、767和空客380等,在满足实际飞行环境的使用要求的同时,立足于低碳化、环保化,符合政策法规的要求。



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