飞机整体油箱即为结构油箱,油箱的腐蚀即是承力结构件的腐蚀,也就是说,油箱的腐蚀直接威胁着飞机的完好性与可靠性。耐油涂料用于飞机整体油箱内壁以及周边区域的耐油防腐蚀保护,能在燃油中长期使用,避免燃油中复杂的腐蚀环境对油箱材料的腐蚀。
国外的油箱保护涂料早期主要采用环氧-橡胶、环氧类、氨基甲酸酯和聚氨基甲酸酯涂枓,代表性的产品有波音公司的BMS10-39环氧涂料。此外,阿克苏诺贝尔的整体油箱保护涂料,由 于性能优异,也占据着国内市场相当大的份额。 国外对于飞机整体油箱保护涂料的检测标准主要有AMS-C-27725B、MIL-C-27725B以及BMS10-20D等,这些标准均未提及涂层对防冰剂抗耐性的检测;但国外已建立了成熟、科学的加速测试试验方法,一些研究机构对耐油涂料受防冰剂影响状况进行了深入研究,采用不同的实验 条件,建立了多种加速试验方法,并确定了—些符合实际环境的加速试验方法与评判标准。 国内早期的油箱保护涂料基本为聚酰胺固化环氧类涂料,这种涂料能够基本满足现行国军标GJB 1390-1992 (未提及涂层对防冰剂撕性的检测)的要求,但与国外先进水平相比,国内产品性能仍有差距,尤其是在实际使用中涂层表现出对耐防冰剂的抗耐性不足,不能完全满足实际使用需求。中昊北方院是我国最早从事耐油类涂料项目研制的研究院所,也是国内少有的能进行飞机整体油箱耐油保护涂料研究及工业化生产,将产品成功进行应用的单位。
特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,版权归原作者所有。转载仅为知识分享。如有关于作品内容、版权或其它问题请于内容发表后的30日内与永天源航空涂料供应商联系。