现代军事工业中,透明塑料在飞机座舱、舰艇舷窗、飞行员头盔等领域得到了广泛的应用,目前飞机座舱盖材料普遍使用聚甲基丙烯酸甲酯玻璃(主要采用航空定向有机玻瑝PMMA),从性能需求和发展趋势来看,最终将被性能更好的聚碳酸醋(pc)塑料完全替代。但该类材料均存在材料表面硬度不足、容易留下划痕等问题,因此需要对其进行保护,并满足透明件的良好透光率及雾度等要求。
国外于20世纪60年代就开始了有机玻璃表面保护涂层的研究,主要有丙烯酸涂料、聚氨酯树脂涂料、聚硅氧烷涂料等。近年来,又发展了纳米改性涂料、有机-无机杂化涂料等。经过近几年发展,国外公司已经推出了用于pc表面保护的成熟产品,并得到工业应用。 我国高规格光学级别有机玻璃(PMMA)工业起步较晚,针对保护涂料的研究不充分,型号飞机透明件表面防护涂层主要采用中昊北方涂料工业研究设计院有限公司研制的TU系列丙烯酸/聚氨酯防护涂料,TU系列飞机座舱透明件保护涂层均为聚氨酯/丙烯酸树脂体系,具有良好的附着力和韧性,但与国外产品相比该产品品种单一,可选性不强。 国内在PC表面防护涂层的研制上,成熟的产品几乎空白。针对不同需求的透明件应该采用不同的保护涂料,而国内现有产品单一,还不能全面实现防雾、增硬等要求;在日本较为成熟的溶 胶-凝胶原位聚合法在国内还仅限于实验室研究阶段,因聚合温度的限制不能用于透明件防护。
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