汽车清漆一般是跟单组份底色漆配套使用，喷完底色漆再喷清漆，俗称罩光清漆，为底色漆提供保护及装饰效果，清漆具有高光泽及耐紫外线等性能。由于浓度的不同分为中浓清漆和高浓清漆，不同厂家的清漆名称可能会有差异，有低浓清漆、中浓清漆、高浓清漆等都是按照清漆浓度的大小来分，浓度越高，价钱越高，硬度越好，光泽各方面性能也越好。不同浓度的清漆需要配套相应的固化剂，即中浓要配中浓固化剂，高浓要配高浓固化剂，配比一般是2:1，稀释剂0-10％适量；

　　固化剂的添加量要严格按照生产厂商所要求，如果固化剂添加太多会使漆膜变脆，碰撞易开裂，韧性降低。加少的话，清漆的干燥速度变慢或不干，硬度降低，光泽不良；稀释剂的量也不宜过多及过少，过量会导致清漆失光严重，喷涂易流挂，过少导致清漆流平不好，漆膜不均匀，漆膜效果不理想。

　　汽车清漆喷得好不好，底漆层是关键，试问底漆层喷得粗糙，不平整，干燥不良，再好的清漆喷上去都是浪费。清漆的喷涂一遍是喷涂2~3遍，按照厂家比例配好之后，首先采用雾喷，即相当于撒喷，喷枪的气压调大点，扇面全部打开，枪口与漆面的距离稍远，动作稍快并均匀，喷出来的效果比较薄并较干。可以防止咬底。间隔5分钟左右（取决于环境温度），喷第二遍，采用湿喷，喷枪的气压调稍小，与漆膜距离拉近点，速度稍慢走均匀，喷出来的效果看起来厚实光滑，光亮度高，检查漆膜的平整度及饱满度，不够的再虚枪一遍。间隔5左右分钟观察，如果感觉光亮度达不到，再喷涂第三遍，要注意流挂问题。高浓清漆一般两遍即可达到效果。