汽车清漆一般是跟单组份底色漆配套使用,喷完底色漆再喷清漆,俗称罩光清漆,为底色漆提供保护及装饰效果,清漆具有高光泽及耐紫外线等性能。由于浓度的不同分为中浓清漆和高浓清漆,不同厂家的清漆名称可能会有差异,有低浓清漆、中浓清漆、高浓清漆等都是按照清漆浓度的大小来分,浓度越高,价钱越高,硬度越好,光泽各方面性能也越好。不同浓度的清漆需要配套相应的固化剂,即中浓要配中浓固化剂,高浓要配高浓固化剂,配比一般是2:1,稀释剂0-10%适量;
固化剂的添加量要严格按照生产厂商所要求,如果固化剂添加太多会使漆膜变脆,碰撞易开裂,韧性降低。加少的话,清漆的干燥速度变慢或不干,硬度降低,光泽不良;稀释剂的量也不宜过多及过少,过量会导致清漆失光严重,喷涂易流挂,过少导致清漆流平不好,漆膜不均匀,漆膜效果不理想。
汽车清漆喷得好不好,底漆层是关键,试问底漆层喷得粗糙,不平整,干燥不良,再好的清漆喷上去都是浪费。清漆的喷涂一遍是喷涂2~3遍,按照厂家比例配好之后,首先采用雾喷,即相当于撒喷,喷枪的气压调大点,扇面全部打开,枪口与漆面的距离稍远,动作稍快并均匀,喷出来的效果比较薄并较干。可以防止咬底。间隔5分钟左右(取决于环境温度),喷第二遍,采用湿喷,喷枪的气压调稍小,与漆膜距离拉近点,速度稍慢走均匀,喷出来的效果看起来厚实光滑,光亮度高,检查漆膜的平整度及饱满度,不够的再虚枪一遍。间隔5左右分钟观察,如果感觉光亮度达不到,再喷涂第三遍,要注意流挂问题。高浓清漆一般两遍即可达到效果。